新华社北京6月9日电（记者熊琳）记者9日从北京市交通委获悉，北京首条通勤用自行车专用路——北京昌平回龙观至海淀上地软件园自行车专用路开通一年间，总骑行量超140万辆次，骑行量具有明显的“潮汐性”，培养出一批“通勤铁粉”。

　　——骑行总量超140万辆次?？ㄒ荒昙?，自行车专用路总骑行量超140万辆次，日均骑行量约为4000辆次至6000辆次。上地软件园数据显示，疫情期间使用群体有所增加，使用比例由17%上升至20%。增加的使用者主要由地铁和公交转移。

　　——“通勤铁粉”来袭。自行车专用路主要服务通勤骑行者，工作日骑行量呈“双驼峰”曲线。其中，早高峰时间为8时至10时，晚高峰时间为18时至20时，早晚高峰时间的骑行量占全日总骑行量的58%左右。一年来，自行车专用路已培养一批“通勤铁粉”，约1500人。

　　——性价比较高的出行选择。通过分组出行体验，回龙观与上地软件园之间，自行车出行用时最短，为45分钟；费用最低，为0元。相比同时段其他交通方式，公交用时约90分钟，小汽车约50分钟，地铁约45分钟。

　　2019年5月31日，北京昌平回龙观至海淀上地软件园自行车专用路开通。自行车专用路长度约6.5千米，共17个出入口、3部无障碍电梯、7部自行车助力系统、1处养护工区、1处服务区。2020年1月1日起，该专用路移交至昌平区管理。

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责任编辑： 徐宙超